"En 1977, après le Cognac, l'Armagnac et le Muscadet, et toujours dans la tradition du contre-plaqué à l'ère du plastique, les chantiers Aubin visent nettement plus haut avec leur dernier cru, le Cabernet, un dériveur lesté de 7,40m".

"La coque est munie d'un fond plat très caractéristique qui, avec son double bouchain lui confère des formes de carènes modernes. Avec un ensemble de sections en V très prononcé, qui conduit à un accroissement rapide de la stabilité à la gîte, et donc de raideur à la toile, le Cabernet conserve de bons volumes avant et arrière.
Les lignes d'entrée d'eau, relativement pincées, vont en s'évasant sur le maître-bau en gardant une bonne largeur jusqu'au tableau très volumineux.
Le plan de dérive, très classique pour un dériveur lesté, comporte une amorce de quille épaisse et plate dans laquelle la dérive rentre totalement et un aileron supportant presque la totalité du bord d'attaque du safran extérieur.
Le petit roof trapézoïdal comporte un bouge important et laisse une grande plage avant et aux passavants qui viennent mourir sur l'arrière au niveau du tableau.
Le cockpit dont les bancs vont de la cuisine au tableau profite d'une bonne largeur encore augmentée à la gîte par le plat-bord qui ne comporte pas d'hiloire".

"D'un accès très pratique, les aménagements intérieurs restent simples et bien éclairés. Avec une couchette cercueil et un bloc cuisine coulissant sous le cockpit, deux grandes couchettes surmontées d'équipets s'étalent au pied de la descente. Une table de bonnes dimensions, pouvant servir de table à cartes, s'accroche sur l'épontille et la grande cloison qui sépare le compartiment du WC et de la penderie. Le poste avant abrite une couchette double et un grand équipet".

"Sur l'eau, doté d'un mât assez court gréé en tête et tenu par deux pataras sur l'arrière, donnant un plan de voilure assez ramassé, le Cabernet montre d'emblée des dispositions marquées pour la croisière.
Comme tous les bateaux de P. Harlé, il fait preuve d'excellentes qualités évolutives et bénéficie d'une erre qui va loin grâce à sa stabilité de poids et de forme.
Conservant une bonne stabilité de route aux allures portantes, il a un passage très agréable dans les vagues".

"En conclusion, conçu comme un bateau plus gros, pourvu d'un gréément ramassé et d'un accastillage simple, le Cabernet est un petit croiseur agréable, facile à barrer, léger, évolutif, résolument confortable dans le cockpit et dans la cabine pour la croisière familiale".